混凝土在工程建筑中應用較普遍，其裂縫問題更是無處不在。盡管我們在施工中采取各種措施，但裂縫仍然時有出現。橋梁裂縫也是經常困擾著橋梁工程技術人員的一項難題，橋梁裂縫成因復雜、繁多，有時多種因素互相影響，就混凝土橋梁裂縫產生的原因，大致可劃分如下幾種：

（1）荷載過大

混凝土橋梁在靜、動荷載下產生的裂縫稱荷載裂縫，荷載裂縫就是因為混凝土受力承受不住而產生的。

（2）受熱影響

混凝土具有熱脹冷縮的特性。當外部氣溫或內部溫度發生改變時，混凝土會產生變形。如果變形受到限制，將會產生應力。當應力超過混凝土的抗拉強度時，就會出現溫度裂縫。溫度裂紋的重要特征是隨著溫度的變化而擴展或閉合。

（3）收縮引起的裂縫

混凝土因收縮所引起的裂縫是實際工程中常見的。主要因素有：水泥的品種、骨料種類、水灰配比、外加劑、養護方式、外部環境、振動方式和時間等。

（4）地基變形原因

橋梁基礎的不均勻沉降或水平位移在結構中產生附加應力，超過混凝土結構的抗拉強度，導致結構開裂。地基不均勻沉降的主要原因是：地質勘測精度不高，試驗數據不準；地基地質差異大；結構荷載差異大；結構基礎類型差異大；地基凍脹；基于滑坡、喀斯特洞或活斷層的橋梁基礎不良地質。

(5)鋼筋腐蝕引起的裂紋

為防止鋼的腐蝕，設計時應控制裂縫寬度，并按規范要求采用足夠的保護層厚度。施工中應嚴格控制混凝土的配置，加強攪拌，確認混凝土的密實性，防止氧氣侵入。

（6）凍脹引起的裂縫

當大氣溫度低于零時，飽和水混凝土被凍結，自由水轉化為冰，體積膨脹9%，從而產生混凝土的膨脹應力。同時，過冷水在混凝土凝膠孔中的遷移和再分布會引起滲透壓力，從而增加混凝土的膨脹力，降低混凝土的強度，導致裂縫的產生。特別是混凝土初凝時，如果受凍，強度損失可達30%~50%。所以在冬季施工中，注漿后不采取保溫措施，可能會出現沿管道方向的凍脹裂縫。

（7）施工材料質量問題

混凝土主要是水泥、骨料、砂、混合水和外加劑組成。混凝土結構中使用的不合格材料可能導致結構開裂。

（8）施工工藝質量問題

在混凝土結構澆筑、構件制造、模板施工、運輸、堆垛、裝配、吊裝等過程中，施工工藝不合理，施工技術差，就容易產生縱橫向等裂縫。

從以上總結可以看出，設計疏漏、施工不善、監管不力都可能導致混凝土橋梁出現裂縫。因此，嚴格按照國家有關規范和技術標準進行設計、施工和監督，是確認橋梁結構安全和耐久性的前提和基礎。在后期使用過程中要加強維護和管理，及時發現和解決問題，也是非常重要的。